NL-1型手提式内燃螺栓扳手

NL-1型手提式内燃螺栓扳手

铁路轨道交通运输是一种路面陆地运输方式，以两条平行的钢轨引导动车，高铁 。铁路轨道交通运输是其中一种Zui有用的现阶段路面陆地交通运输方式。钢轨能提供非常光滑及坚硬的媒介让动车，高铁 的火车轮子在上面以Zui小的摩擦力磙动。这样，在动车，高铁 上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路轨道交通运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省大量能量。而且，钢轨能平均分散动车，高铁 的重量，令动车，高铁 的载重能力大大提高。然而动车，高铁 能安安全全跑起来一定少不了职工们的辛苦作业，那那就是辛亏有了NL-1型手提式内燃螺栓扳手

以下是济南东坤铁路机械厂公司为朋友们及各地客户解说NL-1型手提式内燃螺栓扳手，捣固机配件，产品介绍索然无味不过希望大家耐心看完，相信看完以下内容大家会对NL-1型手提式内燃螺栓扳手，捣固机配件有深刻形象的了解，有不懂的地方请联系，张经理

NL－Ⅰ型手提式内燃螺栓扳手简介
一、基本说明

    NL－Ⅰ型内燃螺栓扳手是一种小型手提式，可利用列车运行间隔时间使用的螺栓松紧设备，可完全替代手工作业，实现对混凝土轨枕螺栓和钢轨接头螺栓松紧作业的机械化。亦可用于其它无电源地点实现对标定螺纹规格螺栓的松紧作业。

二、技术特点
 1、本设备采用了多项新技术，整机体积小、重量轻。
2、采用小型汽油发动机为动力，输出功率大，可靠性高，可实现连续作业。
3、操作简单方便，并可实现任意转速状态下的换向，方便现场应用。
4、具备套筒头离合和螺栓（母）自动顶出机构，可实现发动机正常工作转速状态下连续松紧作业，大幅度提高作业效率。
5、整机可靠性高，作业质量好。
三、主要技术指标
1、发动机输出功率：1.2 kw。
2、发动机工作转速：6500 r/min。
3、冲击频率：600 次/ min 。
4、Zui大冲击扭矩：>700 N/m。
5、适用螺纹规格：M20～M30
6、启动方式：手拉索自动回位起动器。
7、自重：<16.5 kg。
8、外形尺寸：780×420×310。

工作原理
发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。
使用方法
1. 检查机器各部件应处于正常状态；检查发动机（按发动机说明书）应处于正常状态。
2. 将换档手柄放置于0位（空档），转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。
3. 启动发动机，进行短时间空转，再调整油门使发动机处于中速运转状态。
4. 将换向手柄由空档放置于你所需要的档位（正转或反转）抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时，松开离合器手柄，离合器自动复位（即脱离状态），套筒停止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。
5. 停止工作时，当手柄置于空档位置放松油门，关闭发动机。
6. 锥齿轮减速换向机构每工作48小时，应检查并添加润滑脂一次；加力器每月检查一次润滑油。
7. 机器长时间不用时，应擦洗干净，涂防腐油脂，存放在通风干燥处。

济南东坤机械厂专业生产各种机动扳手，包括YJB-160型液压机动扳手，NLB-300型内燃螺栓扳手，NJB-600-Ⅲ内燃机动螺栓板手，NJB-600-1/A内燃机动螺栓扳手，NJLB-600型内燃机动双头螺栓扳手，DB-M24电动扳手，NB-360型内燃螺栓扳手，NLB-600-1P型双头内燃轨枕螺栓扳手，轨枕螺栓内燃机动扳手，ND-550内燃机动扳手，NLB-600型内燃双头螺栓扳手，YLB-700-1液压双头螺栓扳手，NB-550型内燃扳手，NL-1型手提式内燃螺栓扳手，NL-ⅠD型内燃螺栓扳手等，型号齐全，。

公司：济南东坤铁路机械厂  网址:http://dongkungk.cn/

联系人：张经理

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